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AVERSO aviation - 14, rue des Jumeaux - 31 200 Toulouse - France
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Le stagiaire devra étudier le manuel du pilote ULM avant de passer l'épreuve théorique sanctionnée par un certificat délivré par la DGAC. Cette phase peut être réalisée indépendamment de la partie pratique mais est obligatoire. Le brevet théorique est valable pour toutes les classes d’ULM.
De la théorie et de la pratique
Une partie théorique
Une partie pratique
Cette partie comprenant :
- une initiation au vol en double commande sur le biplace AVERSO.
- une prise en main par le stagiaire en double commande sur le biplace AVERSO.
- un perfectionnement en solo sur la machine du stagiaire qui aura été préalablement vérifiée et testée en vol par Xavier AVERSO.
L’emport de passagers
n'est autorisé qu'à l'issue
d'un examen complémentaire
A toutes les étapes, seul l'instructeur juge si oui ou non le stagiaire est prêt pour l'étape suivante et si, au final, il est apte à être autonome. L'instructeur lui délivrera alors un "Certificat d'aptitude" que la DGAC validera en lui décernant le Brevet de pilote ULM-autogire qui est valable à vie et uniquement pour cette classe d’ULM.
