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Développé dans les années 1920 par un ingénieur espagnol Juan de la Cierva, l'autogire
est un aéronef sustenté par un rotor libre et propulsé par un moteur accouplé à une
hélice.
Ne pouvant voler de manière stationnaire et nécessitant de ce fait plus de place pour décoller, l'autogire fut délaissé au profit des hélicoptères.
Dans les années 1950, Igor Bensen réintroduit l'autogire à des fins de loisir. Grâce aux évolutions technologiques, à leur nouvelles performances, à leur faible coût de production et à leur faible consommation, les autogires sont à nouveau en plein essor.
Contrairement à l'hélicoptère dont le rotor est entraîné par un moteur ou une turbine, l'autogire possède un rotor libre, incliné vers l'arrière et dont la rotation est assurée par le vent relatif. La direction est assurée par une gouverne commandée par un palonnier alors que la queue de l'hélicoptère est équipé d'un rotor anti-couple dont le pas est commandé par le palonnier.
L'autogire, un drôle d'oiseau
